Договор перевозки груза: образец, заявка на морскую перевозку, виды, формы и содержание

Существенные условия

Существенные условия
Суд может аннулировать договор и признать его незаключенным, если в нем отсутствует соглашение сторон по существенным условиям.

Для каждого вида перевозки именно существенные условия устанавливаются уставами. Но, вне зависимости от требования уставов, важным будет достижения согласия сторон по всем значимым вопросам:

  • стороны (перевозчик, грузоотправитель, в некоторых случаях необходимо указание и третьего лица – грузополучателя);
  • маршрут (место получения груза, место доставки груза);
  • параметры груза, при наличии – особые условия доставки;
  • стоимость перевозки (для автомобильного транспорта, как правило, устанавливается за километр, для железнодорожного и воздушного также, но и в ряде случаев на основании утвержденных тарифов), порядок расчетов;
  • основные характеристики используемого транспорта;
  • срок перевозки (срок доставки), это условие важно для цикличной работы предприятия-грузополучателя;
  • срок действия.

Также обязательным условием  для каждого вида будет условие по ответственности перевозчика за сохранность грузов.  По общим правилам, он несет полную ответственность, и любые нормы соглашения, снимающие с него всю или часть ответственности, ничтожны. Помимо ответственности перевозчика сохранность имущества может быть застрахована.

Интересной нормой этого типа соглашений является право перевозчика удерживать товар в обеспечения обязательств грузоотправителя по оплате.

Виды

Практика и нормативная документация выделяют два типа договоров на оказание услуг на транспорте:

  • на разовые доставки;
  • на организацию перевозок.

Виды перевозок
Они имеют примерно схожий предмет и содержание, но отличаются по ряду условий. Если договор перевозки заключается на один рейс, то организация перевозок предполагает постоянное транспортное обслуживание.

Обычно он заключается на срок не менее года и подразумевает постоянную и регулярную подачу транспорта в заявленном количестве единиц. Здесь важным условием будет установление ответственности перевозчика за неподачу транспорта, что может сорвать производственный процесс грузополучателя или грузоотправителя.

В сферу регулирования отношений, связанных с доставкой груза, входит и договор экспедирования, или оказания услуг по организации перевозок. К нему применяются общие нормы, регулирующие оказание услуг.

Договоры и типы перевозок

Существует 4 основных типа транспортных перевозок:

  • железнодорожные;
  • автомобильные;
  • воздушные;
  • речные;
  • морские.

Оформление каждой из них имеет свои особенности. Договор морской перевозки грузов иначе называется чартерным или договором фрахтования и вступает в силу не с момента передачи груза, а с момента достижения соглашения о фрахтовании (подаче) судна.

Договоры и типы
Особенностью договора железнодорожной перевозки является то, что он крайне редко может обеспечить доставку грузов прямо грузоотправителю, чаще всего он передается автомобильной транспортной компании.

Есть различия в условиях в зависимости от того, осуществляется ли доставка в вагонах или в контейнерах.  Например, при транспортировке сыпучих грузов в открытых контейнерах может быть предусмотрена норма утраты его части в пределах нескольких процентов.

На автомобильном транспорте существуют свои дополнительные требования к условиям. Так, может быть предусмотрена оплата обратного порожнего рейса, обязанность автотранспортной организации не перевозить груз третьих лиц вместе с товаром грузоотправителя, условие об обязательном оснащении транспортного средства системой ГЛОНАСС.

Кроме того, на определенные маршруты возможно совмещение разного типа перевозок. Такое совмещение (например, доставка контейнеров заказчика до порта железнодорожным транспортом, а далее морским) регулируется договором смешанных перевозок. Чаще всего такие доставки оформляются соглашение об экспедировании, в рамках которого экспедитор, действуя как агент грузоотправителя заключает конкретные договоры от своего имени, но за счет грузоотправителя.

Форма и содержание

Форма и содержание
Следует учитывать, что ряд перевозок, в основном, железнодорожных, оформляется не заключением договора в форме одного письменного документа, а оформлением накладных или иных документов по установленной законом форме. Для железнодорожных и воздушных перевозок это будет накладная, для морских – коносамент.

Составление этих документов не противоречит основному требованию гражданского кодекса  по оформлению документа в простой письменной форме. При этом коносамент имеет и самостоятельную ценность и может быть передан третьему лицу, наделяя его правом получения груза. Все эти документы имеют характер первичных, на основании которых происходит отражение операций в бухгалтерском учете.

Соответственно, все существенные условия будут учтены и в накладной, и в коносаменте, который также подтвердят сдачу груза перевозчику, а, значит, и переход ответственности за его сохранность.

Читайте также:  Бизнес-план киоска (ларька)

Необходимые документы

Для того чтобы перевозка прошла в соответствии с действующим законодательством и бухгалтерия впоследствии могла направить расходы на уменьшение налоговой базы по налогу на прибыль необходимо оформление ряда документов. Это:

  • акт приема-передачи услуги;
  • транспортная накладная;
  • заявка (для договора организации перевозок).

Документы будут подтверждать не только факт отправки, но и  маршрут, километраж, факт получения груза грузополучателем. Акт приема-передачи услуги будет необходимым доказательством совершения ее реализации для отражения в учете.

Какой документ является подтверждающим соглашение

Транспортировка груза будет незаконной, если транспортируемый товар не имеет специальных документов. Подтверждением осуществления доставки товаров может являться коносамент, который должен быть заключен между сторонами договора.

Заполненный образец:

Заполненный образец

Договор перевозки на морском транспорте называется чартером, если судно или его часть арендуется. Например, если перевозится большое количество товара в контейнерах, которые занимают большую часть судна. Образец чартера:

Образец чартера

Виды договоров морской перевозки грузов

Договор морской перевозки груза может быть создан с условиями представления части судна или без. Договор в трамповом судоходстве называется коносаментом, а второй – чартером. Договор называют чартером, если перевозчику передается все судно или его часть. В таком случае также заключается фрахт.

Практически все сделки для транспортировки груза по морским путям заключаются на основании коносамента. Этот договор является единственным средством регулирования отношений между владельцем груза и его транспортировщиком.

Существует шесть видов коносаментов:

  1. На груз, погруженный на судно. Выдается после погрузки с соответствующей отметкой.
  2. На груз, принятый к перевозке. Выдается после принятия груза, но до того момента, как он погружен на судно. После погрузки коносамент заменяется или превращается в первый тип.
  3. Чартерный. Выдается в качестве дополнения к чартеру.
  4. Линейный. Выдается в линейном судоходстве, имеет расширенное содержание по сравнению с чартерным коносаментом.
  5. Сквозной. Выдается, только если потребуется перегрузка товара на другое судно до момента его доставки в порт.
  6. На смешанную перевозку. Необходим в том случае, если транспортировки груза будет производиться не только морским путем, но и иными (например, при помощи автомобиля). Практика доставки товара прямо «до двери» является популярной на сегодняшний день, в такой схеме без коносамента на смешанную доставку не обойтись.

Коносамент – это ценная бумага, поэтому она разделяется на:

  • предъявительскую;
  • ордерную;
  • именную.

Оформление договора потребуется для каждой партии товара (транспортируется по одному пути, от одного отправителя к одному получателю с идентичной маркировкой груза). Но есть исключения, в соответствии с которыми допускается перевозка сборных грузов по одному коносаменту.

Тогда обязательным условием является наличие одного отправителя и получателя. Обычно его используют экспедиторские организации, договор составляется не судовладельцем, а организацией. Это позволяет снизить траты на транспортировку и сократить ее срок.

Правовая характеристика

Квалификация перевозок морским транспортом:

  1. Внутренние — в пределах одного моря.
  2. Внутренние — между разными морями.
  3. Заграничные.

Какие законодательные акты определяют характеристику перевозок:

  • регулирование транспортировки товара по грузу производится в соответствии с диспозитивными нормами. По этой причине договор на перевозку (чартер или коносамент) является важнейшим документом. Использование чартера для перевозки груза и пассажиров возможно благодаря статье 178 КТМ;
  • правила отказа от исполнения договора на транспортировку перевозчиком указаны в статье 154 КТМ;
  • установленные сроки в соответствии с договором могут быть нарушены без последствий только в случае, если судно в море необходимо было изменить курс движения для спасения человеческих жизней, целостности судна и груза, что указано в статье 150 КТМ;
  • груз может быть реализован в установленном порядке в случае, если отправитель не уплатил требуемую сумму в полном объеме, что указано в статье 157 КТМ;
  • статья 117 КТМ
  • указывает на доступные формы договора для транспортировки товара по воде.

Форма документа

Согласно статье 117 ФЗ-81, форма договора может быть:

  • чартером;
  • коносаментом;
  • иным доказательством транспортировки в письменном виде.

Поэтому форма может быть утверждена:

  1. Судовладельцем. Чаще всего такие формы используются при линейном судоходстве.
  2. Международной организацией, например, форма FBL от FIATA.

Данные, которые содержаться в документе будут зависеть от торговых обычаев и утвержденных правил.

Стороны и их обязанности

Заключение договора на перевозку груза морским путем является важным документом, без которого рейс может обернуться возникновением сложностей.

Читайте также:  Договор залога автомобиля - образец между физическими лицами

При проведении проверок контролирующими государственными органами могут возникнуть проблемы:

  • с определением типа груза;
  • с законностью груза;
  • точки отбытия и прибытия.

Если к грузу не будет прикреплен грамотно составленный договор, то это станет причиной возникновения штрафов.

Стороны, которые являются участниками сделки:

  • заказчик, которым может быть владелец груза или его посредник;
  • транспортная компания, осуществляющая транспортировку грузов.

Законодательство России указывает, что транспортной компанией может быть только юридическое лицо. Принадлежность к России не влияет на особенности перевоза.

Заказчиком может выступать:

  • физическое лицо;
  • юридическое лицо;
  • индивидуальный предприниматель.

В независимости от заказчика, будет использоваться стандартная форма договора. Каждая из сторон должна поставить в конце соглашения свою подпись и расшифровку. Некоторые случаи подразумевают обязательное наличие печати организации.

Отдельным пунктом договора является «Права и обязанности сторон». В разделе описываются все права и обязанности для каждой из сторон. Наличие серьезных нарушений прописанных условий может повлечь за собой расторжение договора в одностороннем порядке.

Раздел заключается на усмотрение сторон, но определяются те обязанности, которые используются в договорах чаще всего:

  1. Для перевозчика:
    • проверить и укомплектовать судно до его отплытия;
    • если место загрузки является необычным (не портом), то получатель должен быть оповещен об этом;
    • товар должен перевозиться в соответствии с установленными условиями договора;
    • если имеются уникальные требования к перевозке груза, то они должны учитываться;
    • отклонение от установленного для транспортировки маршрута не допускается.
  2. Для отправителя:
    • погрузка должна осуществляться в безопасном порту;
    • выбранное судно должно входить в порт без каких-либо трудностей.

Исполнение по сделке

Статья 150 КТМ указывает, какие именно обязанности по отношению к грузу накладываются на перевозчика:

  • погрузка;
  • обработка;
  • укладка;
  • перевозка;
  • хранение и забота;
  • выгрузка.

Груз может быть загружен на судно только после получения разрешения от капитана. Грузовой план будет включать в себя свойства груза, в какой таре он перевозится и иные требования, которые возникают в зависимости от особенностей товара.

Ответственность за транспортируемый груз полностью ложится на перевозчика.
Перевозчик обязан перевезти груз в целости и сохранности.

Нюансы относительно особенных грузов указаны в следующих законах:

  1. РД 31.11.21.24-96. Период ответственности за груз длится до момента его выдачи получателю.
  2. Правила перевозки опасных грузов по морю содержатся в СОЛАС 74/78, где имеется семь пунктов.
  3. Для регулировки перевозок груза морскими путями российскими лицами (включаются юридические и физические) был принят МКМПОГ. Но кодекс не действует для производителей и отправителей опасных грузов.

Каково наказание за несоблюдение условий

Раздел договора «Ответственность» указывает на ответственность, которую понесут стороны за невыполнение условий контракта.

Самыми часто встречающимися пунктами являются:

  1. Перевозчик не будет нести ответственность в случае повреждения или утраты груза, если этому способствовали следующие факторы:
    • непреодолимая сила;
    • случайности, происходящие на море;
    • пожар, который возник из-за воздействия третьих сторон или непреодолимых сил;
    • было необходимо спасать людей;
    • распоряжение властей или береговой охраны;
    • военные действия;
    • катаклизмы;
    • митинги;
    • по вине отправителя или получателя;
    • груз имел скрытые недостатки;
    • иные факторы.
  2. Ответственность отправителя. Если перевозчик потерпел убытки по вине отправителя, то необходимо возместить полный размер ущерба.

Нюансы, касающиеся ответственности перевозчика за транспортируемый товар:

  • товар считается просроченным в тех ситуациях, когда не был учтен срок, установленный договором;
  • груз получает статус утраченного, если уполномоченное лицо не забрало товар в порту в течение одного месяца;
  • ответственность перевозчика за сохранность груза лежит на нем до тех пор, пока не произойдет выгрузка товара в порту.

Пункт заполняется в зависимости от желаний каждой из сторон. Поэтому перечень пунктов может быть самым разнообразным.

При заключении коносамента на перевозку необходимо учитывать все действительные правила и законодательные акты. При отсутствии документа, доказывающего законность перевоза груза, он будет признан незаконным.

Перевозки водным транспортом
Перевозки речным и морским транспортом, об этом в статье: Перевозки водным транспортом.

Правила перевозки опасных грузов воздушным транспортом читайте здесь.

Информация про морские контейнерные перевозки в этой публикации.

Линия Севастополь-Ялта

Пассажирские перевозки между Севастополем и Ялтой на судне с подводными крыльями «Комета-120М» начнутся в июне 2018 года. Время в пути составит 1 час 40 минут, что быстрее, чем на автотранспорте при условии соблюдения скоростного режима. Билет эконом-класса будет стоить около 500 рублей.

В ноябре 2017 первое пассажирское судно на подводных крыльях “Комета 120М”, спущенное на воду на рыбинском судостроительном заводе “Вымпел”, прибыло на достройку в Севастополь. После окончания внутренней и внешней отделки судно пройдет ходовые испытания в Южной бухте Севастополя.

Читайте также:  Поможем оформить систему налогообложения - патент для ИП

На первом этапе будет задействовано одно судно, выполняющее два кругорейса в день. Затем к нему добавится вторая “Комета 120М”. Вместе они будут выполнять четыре кругорейса в день.

Предмет договора морской транспортировки пассажира

Предмет договора морской транспортировки пассажира и багажа – перевозка в пункт назначения пассажира, ручной клади, багажа. Цель договора – доставка в пункт назначения пассажира, обеспечение нормальных условий транспортировки, обеспечение сохранности ручной клади и багажа. Транспортировка производится судном, под которым понимается несамоходное или самоходное плавучее сооружение, которое используется в торговом мореплавании.

В случае наличия у пассажира багажа (вещей) перевозчик должен доставить в пункт назначения этот багаж (вещи). Есть два вида багажа: каютный и обычный. Багаж – какой-либо предмет или какая-либо автомашина, транспортировка которых производится перевозчиком, кроме предмета или автомобиля, транспортировка которых проводится по договору морской транспортировки груза или животных. Пассажир имеет право объявить ценность багажа общей для всех мест багажа, сданных к перевозке, и за отдельную плату для каждого места в отдельности. Данные о сумме объявленной ценности багажа вносят в багажную квитанцию. Каютный багаж — багаж, который хранят в каюте пассажира или другим образом находится при нем, под его контролем или охраной. Каютный багаж в себя включает багаж, который пассажир имеет в или на автомашине, кроме определенных случаев, которые предусмотрены КТМ РФ.

Стороны договора морской транспортировки

мор пас

Стороны договора — пассажир и перевозчик.

Перевозчик — лицо, которое заключило договор (или от его имени), вне зависимости от того, перевозка пассажира осуществляется фактическим перевозчиком ил перевозчиком по документам (пункт 2 статьи 177 КТМ РФ). Фактический перевозчик — не то же лицо, что перевозчик. Оно, являясь собственником судна или использующим на ином законном основании судно лицом, осуществляет фактически транспортировку пассажира. В случае, когда осуществление транспортировки пассажира поручается фактическому перевозчику, перевозчик все же, несет ответственность по выполнению договора. В отношении транспортировки пассажира, которая осуществляется фактическим перевозчиком, перевозчик ответственен за бездействие или действия фактического перевозчика, его агентов и работников, которые действуют в границах своих полномочий (статья 187 КТМ).

Соответственно с Федеральным законом от 08 августа 2001 N 128-ФЗ “О лицензировании отдельных видов деятельности” транспортировки пассажиров морским транспортом необходимо в обязательном порядке лицензировать в Федеральной службе по надзору в области транспорта. Лицензия на осуществление данных перевозок предоставляется на пять лет.

Пассажир – любое лицо, транспортировка которого проводится на судне по договору морской транспортировки или с согласия перевозчика для сопровождения автомобиля или животных по договору морской транспортировки груза (пункт 3 статьи 177 КТМ РФ).

Заключения договора транспортировки пассажира морским транспортом

Заключение договора морской транспортировки пассажира удостоверяет билетом, сдача багажа – багажная квитанция (статья 179 КТМ РФ). Иногда на практике бывают случаи удостоверения договора путевкой, другими документам, которые дают право на проезд по льготным билетам. Можно выписать один билет для организованных групп пассажиров, которые следуют в одном направлении (или один отдельный билет на каждую группу, следующую в каютах определенной категории), указав при этом фамилии и имена членов группы, которые следуют по такому билету.

Нужно упомянуть, что соответственно со статьей 188 КТМ РФ при транспортировке пассажира морским транспортом перевозчик не несет ответственности за повреждение и утрату ценных бумаг, денег, изделий из серебра, золота, украшений, драгоценностей, произведений искусства и прочих ценностей, когда такие ценности не сдали на хранение перевозчику, который дал согласие сохранять их в целости и сохранности.

Условия договора

Существенные условия договора морской перевозки пассажира:

  • Размер провозной платы;
  • Предмет договора;
  • Порт назначения и порт отправления;
  • Срок перевозки;
  • Дата приобретения билета;
  • Название, дата и время отправления морского судна, номер места и каюты;
  • Другие условия, в отношении которых по заявлению какой-либо стороны необходимо достичь соглашения (пункт 1 статьи 432 Гражданского Кодекса РФ).

Дополнительные условия в договоре морской перевозки пассажира:

  • Сдача ценных вещей (картин, золота) для хранения;
  • Объявление ценности багажа;
  • Основания расторжения договора;
  • Оказание дополнительных услуг;
  • Ответственность сторон;
  • Другие условия соответственно с КТМ РФ.
Источники

  • http://znaybiz.ru/predprinimatelskaya-deyatelnost/kontragenty/dogovornye-otnosheniya/perevozka-gruzov.html
  • http://avtopravozashita.ru/perevozki/vodnye/dogovor-morskoj-perevozki-gruzov.html
  • https://www.sularu.com/theme/10247
  • https://biznes-prost.ru/dogovor-morskoj-perevozki-passazhirov.html

[свернуть]
Помогла статья? Оцените её
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...